Maczkó Bandi Kerékpáros Blogja

Maczkó Bandi Kerékpáros Blogja


Országúti kerékpáros Canossák – Lábzsibbadás 2. Rész és egyéb extra megfigyelések a cockpit felé haladva – mi magunk vagyunk az ok?

2020. szeptember 11. - torma99

A bikefites, beállítással, illetve a zsibbadással, fájdalmakkal foglalkozó írásaim eddig mindig technikai-műszaki-eszköz okra vezették vissza a problémák felmerülését és a megoldás is beállítás, eszközvásárlást tartalmazott. Saját magamon is észrevettem azonban, hogy sokszor rossz beidegződés, hibás…

Tovább

Országútis kerékpáros Canossák – lábzsibbadás alternatív szemszögből 1. rész

Az országútizásról – legalább – Sipos János anekdotái óta tudjuk, hogy nem a legkényelmesebb sportok egyike. Amennyiben a kerékpárhoz illeszkedő kontaktpontjainknál valami hiba van, fájdalmat, zsibbadást, dörzsölést és ezek tetszőleges elegyét kiváltó kínokat élhetünk át. Sokan úgy vélik ez…

Tovább

Fenekező – Hogyan óvjuk ülőgumóink a nyergen való kisebesedéstől?

Felhasználási területtől függetlenül, talán minden kerékpáros megtapasztalta már, hogy egy hosszabb, vagy akár rövidebb kerekezés során is az esetleges diszkomfortérzeten túl, nem várt bőrpír, kidörzsölődés, víz-, esetleg vérhólyagok, sőt a legkitartóbb önkínzóknak vérző sebek is maradhatnak testén.…

Tovább

Kerékpáros cockpit történetek - A zsibbadás, fájdalom és elmérés markában

A nagy sikerre való tekintettel a “zsibbad, fáj” trilógiánkat a kézfejünk, karunk zsibbadásának, fájdalmának okaival és néhány tippel zárjuk le, amely kiterjed számos általános szabályra és következtetésre a cockpit beállításával kapcsolatban is. Az első részben megismerhettük a helyes cipő…

Tovább

Anti-bicebócaság és nyeregbeállítás – néhány ötlet az ülőgumók védelmében és a térdfájás semlegesítésére

Előző epizódunkban a kerékpáros (stoplis) cipőnk méretével és a hozzá tartozó patent beállításával foglalkoztunk, amely az alapvető anatómiás szükségletek kielégítése mellett arra próbált rávilágítani, hogy apró nünanszok a hosszú távú komfort elérésében is sokat jelenthetnek. Fotó:…

Tovább

Cipő és patentológia – Miért zsibbadnak a lábujjaim?

Lassan itt az igazi tavasz és a hardcore kerekesek, valamint a görgősök mellett a hétvégi harcosok is leporolják a kerékpárjukat és nyeregbe pattannak. Ugyancsak kerékpárra szállnak azok, akik még csak most ismerkednek a sporttal, vagy épp taposó pedálról patentre váltanának. Bármerre is jár az…

Tovább

LÉGItámadás – mindennapos harcunk a levegővel – Aero mindenek felett – Költsünk vagy ne?

A kerékpározás XIX-ik századi úttörői, akik olyan régen kezdték a drótszamarazást mikor még szembeszél sem volt, már az égi tüköraszfalton róják mindennapi edző és versenyköreiket. Mi utódok, későn érkezők, már nap mint nap szembesülünk a légáramlatok érzés szerint legrosszabb pillanatokban gátló és…

Tovább

Ingyen wattok és sebesség – Dr. Maczkó kísérletez – a kormánypozíciók

A koskormány varázsa sokakat elragad és belevágnak az országútizásba különösebb előképzettség, vagy utánaolvasás nélkül és bár a többség lemorzsolódik, vannak akik hosszú éveken át megmosolyogtató beállításokkal tekernek. Az ég felé néző váltókarok kormányszarvszerűen ágaskodó kormány, illetve…

Tovább

Szakszerűen (kendőzetlenül) az ISM nyergekről

A Bikefit sorozat második részében már utaltam rá, milyen fontos a nyereg pozíciója, sőt emellett a nyereg helyes megválasztása. Nemcsak egy márkában, vagy színben kell az embernek gondolkodnia (sőt ezt a két tulajdonságot érdemes a legvégére hagyni) hanem a felhasználási területben, a szélességben,…

Tovább

Bikefit részletesen 2. rész – nyeregmagasság és pozíció + a Maczkó extra tippjei

Az előző cikkben érintettük a stoplibeállítás kérdését, most tekerjünk tovább és tegyük helyre a nyergünket is. Ez az a platform, amely testsúlyunk jelentős részét hordozni fogja kétkerekűnkön megteendő varázslatos utazásaink során, így szintén elengedhetetlen, hogy megfelelő pozícióba…

Tovább
süti beállítások módosítása